Тойота Центр Кунцево

Уважаемые посетители!
Специально для Вас мы готовим новый информационный сайт, посвященный автомобилям Toyota, условиям приобретения, страхования, технического обслуживания и сервиса Тойота, а также дополнительным услугам и спецпредложениям нашего технического центра.
Сайт откроется в ближайщее время и, мы уверены, будет полезен Вам - нашим Клиентам.
 
В настоящее время по-прежнему доступен Вашему вниманию сайт нашего дилерского центра.
 
Ниже приводится краткая справочная информация о нашем дилерском центре, прадлагаемых и обслуживаемых моделях автомобилей.
 

Официальный российский дилер японских авто №1

Вот уже более четверти века успешно функционирует в России первый представительский центр японского автоконцерна Тойота. Начал он свою работу с простого технического обслуживания автомобилей этой марки. Позже получил право оказывать потенциальным потребителям полный спектр услуг по продаже автомашин и оригинальных фирменных деталей и запчастей к ним, проведению всех мыслимых видов ремонтных работ и технического ухода. Сейчас же он превратился в многопрофильный сервисный центр Toyota, один из крупнейших в Европе.

Краткое описание

Привольно раскинувшись на площади в 7,3 квадратных километра, он располагает большим количеством ремонтных цехов – 42 поста предназначены для восстановительных работ по кузову, а 41 – для проведения любых видов слесарных операций. Все они оборудованы высокотехнологичным современным оборудованием ведущих фирм-производителей. Такая оснащенность положительно сказывается на качестве деятельности сервиса Тойота в целом.

Коллектив предприятия

Специалисты компании великолепно вышколены и имеют отличное образование. Они прошли соответствующее обучение по специализированной программе в фирменном учебном центре Toyota и являются настоящими профессионалами, прекрасно разбирающимися во всех нюансах доверенного им дела. Благодаря этому кунцевский сервис Тойота имеет сертификат первого уровня по программе TSM (Toyota Service Management).

Компетентные сотрудники фирмы всегда готовы предоставить своим предполагаемым клиентам любую интересующую их информацию в исчерпывающем объеме и делают это предельно доходчиво, так, что даже новичку разом все становится ясно и понятно. В общении они вежливы, легки и приятны, очень внимательны и предупредительны. В высочайшей квалификации персонала компании не единожды имели возможность убедиться и сами покупатели, и представители сотрудничающих партнерских фирм.

Перечень услуг

Официальный сервис Тойота Кунцево оказывает следующие услуги:

  • всевозможные виды ремонта – ходовой части и ДВС, механических и автоматических КПП, электрической составляющей и электроники;
  • продажа новых моделей данной марки;
  • обслуживание автомобилей Тойота в срок действия гарантии и по истечении его;
  • прием подержанных – б/у – автомобилей на комиссию, а также предпродажная их подготовка;
  • компьютерная диагностика основных узлов и механизмов машин;
  • проведение различного рода оценочных экспертиз;
  • монтаж дополнительного оборудования любой сложности – сигнализации, навесной оснастки, аудио-видеоаппаратуры;
  • мойка, чистка, полировка автомашин и их отдельных частей;
  • реализация запасных узлов и отдельных деталей (к слову сказать: все запчасти Тойота – лишь оригинального производства).

Неординарные услуги

Кроме перечисленных выше услуг, наш дилерский центр предлагает также и автотрейдинг, когда можно быстро и выгодно обменять любой «бэушный» автомобиль на абсолютно новый. И система Trade-in, применяемая у нас, вполне эффективна.

Служащие компании могут также поставить автомашину клиента на регистрацию в органы ГИБДД (в столице и области), оформив для этого необходимый пакет документов. Здесь с удовольствием просветят любого желающего по поводу оформления кредита, подберут самый оптимальный для заказчика вариант и помогут провести необходимую калькуляцию. В Тойота-центре Кунцево поддерживают также различные программы страхования, правильно и быстро оформляя все нужные для заключения страховых договоров деловые бумаги. Мы будем рады видеть Вас в нашем техническом центре, и Вы останетесь довольны!

Toyota Prius

Совершенно новым направлением развития автомобильного строения, в основе которого сохранение природы и защита экологии, стало создание Toyota Prius. Первая ее модель была выпущена в свет в 1997 году. А уже через несколько лет, в 2003 году, на суд ценителей и знатоков была представлена Тойота Приус второго поколения.

Характеристики Приус второго поколения

Бензиновый двигатель этого автомобиля имеет мощность 78 л.с. и объем 1.5 литра. Электрический двигатель характеризуется мощностью 68 л.с. Итого суммарная мощность машины, благодаря используемой системе Toyota Hybrid Synergy Drive, составляет 113 л.с. Это при рекордно низкой величине СО2 в выхлопных газах – 104 г/км.

Электронная система Toyota Prius автоматически подбирает наиболее выгодный и экономичный режим работы обоих двигателей в зависимости от нюансов движения машины.

Вся необходимая информация о потребляемой энергии, а также о ее распределении считывается с сенсорной панели автомобиля при нажатии на слово «Energy». Надпись «Consumption» при ее нажатии показывает информацию о величине расхода топлива и о максимально возможном расстоянии, которое можно преодолеть с имеющимся количеством горючего.

Технические характеристики Тойоты Приус третьего поколения

В 2009 году мир увидел новую модель разработчика – Тойоту Приус 3 класса D. Хетчбэк имеет пять дверей. Он относится к ряду гибридных экомашин, что ясно уже из названия этого автомобиля – Prius Hybrid.

По своему внешнему дизайну машина аналогична предыдущим моделям и столь же узнаваема. Кузовная геометрия и внешний силуэт остались практически неизменными. Отличительные особенности экстерьера машины следующие. Улучшены аэродинамические свойства, на крыше появились солнечные батареи, поставляющие энергию имеющимся в машине сплит-системам. Отсутствие некоторых привлекательных хромированных деталей на кузове стало причиной того, что ряд владельцев Prius Hybrid особое внимание обратил на дополнительный тюнинг. А вот фары, каждая из которых имеет в комплекте по две ксеноновые лампы, стали более выразительными по своей форме.

Особенности интерьера в значительном увеличении салона, более продуманном и эргономичном водительском месте, в улучшенной приборной доске. Особое внимание разработчики уделили и системе навигации. Ее последний вариант позволяет водителю практически совсем не отвлекаться от процесса движения. Прямо над спидометром визуализированы рулевые переключатели, управление авто-компьютером, выбор музыкальной дорожки и уровня громкости. Радует и система подогрева кресел, расположенных в переднем ряду, а также продуманные меры безопасности водителя и пассажиров.

Уровень экономичности машины стал более высоким – на 0,4 л., если сравнивать с моделями второго поколения, и равен 4,7 литра на 100 км пути. Скорость движения в 100 км достигается за 10,4 секунды. Эту возможность создает двигатель мощностью 99 л.с. и объемом 1,8 л. Максимальная скорость – 180 км в час. Режимы движения авто – EV, спортивный Power Mode или экономичный Eco Mode.

Тойота Хайлюкс – превосходный надежный пикап

Впервые этот автомобиль был представлен своим поклонникам семь лет назад. Сразу завоевав их сердца, Toyota Hilux продолжает покорять всех остальных своей исключительной крепостью и основательностью. Работая над созданием автомобиля, дизайнеры-конструкторы стремились изобрести машину, подходящую для работы и отдыха. Это им вполне удалось – она приобрела более солидный вид и стала максимально удобной. Конструктивные преобразования затронули раму – она стала крепче в полтора раза, подвеску – ее приспособили к длительным перемещениям по асфальту, и мотор – он стал меньше расходовать горючее.

Вариации пикапа

Покупатели могут приобрести Hilux в исполнении Double Cab – с кабиной на пятерых, и Single Cab – на двоих. Автомобиль заметно подрос: он «удлинился» на 34 см, и этот показатель равен теперь 513 сантиметрам. Выросла и база колес, достигнув 308,5 сантиметра. Такие перемены делают езду неопасной и удобной. В кабинной и кузовной частях теперь много свободного места. Ширина модели Double Cab стала больше на 4,5 см, а у Single Cab – на 6. Но вот высота осталась без изменений.

Несомненно, улучшилось качество сборки авто. Все панели кузова выполнены из марочной стали, чрезвычайно устойчивой к коррозии. Да и подогнаны они друг к дружке практически без зазоров. Прекрасная аэродинамика убрала свист ветра при движении, так что шумоизоляция здесь тоже на уровне.

Забота о комфорте и применение инноваций

Чтобы увеличить багажный отсек, задние сидения в машине Хайлюкс можно убрать. Для мелкой ручной клади в салоне имеется много разных отделений – это и подстаканники, и бардачок на срединной консоли, и специальные карманы на дверцах. Потолок кабины имеет противоударное покрытие – это обеспечивает дополнительную безопасность.

Пикап имеет турбодизель трехлитрового объема, мощного как 171 «лошадь». Внедрение суперсовременной технологии Common-Rail позволило довести давление до 1600 бар, уменьшив вместе с тем диаметр насадок на инжекторе. Лучше всего устанавливать такой мотор в полноприводные пикапы с четырьмя дверями. Он прекрасно «срабатывается» и с «автоматикой», и с «механикой».

Технические характеристики при разных КПП

При механической КПП Тойота Хайлюкс может легко набрать максимум скорости 170 км/ч. Если же стоит «автомат», скорость возрастает на 5 значений. Четырехдверный автопикап «съедает» 8,3 л. горючего каждую сотню километров. Турбодизельный двигатель машины, обладающий прекрасными параметрами –V – 2,5 л., P – 120 лошадиных сил – тоже теперь модифицирован.

Если автомобиль с пятиступенчатой «автоматикой» не имеет полный привод, его самая большая скорость равна 165 км/ч. Полноприводное же авто едет на 10 единиц медленнее. Оба варианта моторов особо экологичны и отвечают уровню европейских стандартов. А благодаря успешно внедренной фирменной тойотовской системе Oil Management and Maintenance, моторное масло достаточно менять теперь всего пару раз в год.

Toyota RAV4

Сразу после появления на рынке автомобиль Toyota RAV4 обратил на себя колоссальное внимание автолюбителей и завоевал невиданную популярность. Это стало возможным благодаря оригинальной концепции авто, имиджу компании и большому интересу водителей к машинам такого типа. Чтобы понять этот автомобиль, нужно рассмотреть его более детально.

Двигатель

Европейские модели РАВ4 могут быть оснащены двухлитровым турбодиземлем, а на отечественном рынке зачастую продаются машины с индексом завода 1ZZ-FE и бензиновым мотором с расчетом на 2 литра. Автомобиль достаточно требовательный, поэтому нужно помнить о своевременной замене:

  • масла и фильтров;
  • охлаждающей жидкости;
  • цепи, контролирующей механизм газораспределения.

Кроме того, необходимо отслеживать вязкость масла (норма – 5W-30), спецификацию масла (норма – SJ и выше) и осуществлять контроль над зазорами клапанов.

Во время замены свечей необходимо проверить совпадение калийного числа и размера свечи. Не обязательно устанавливать оригинальные платиновые устройства, легко можно обойтись стандартными, обладающими медным электродом. Важным моментом является прохождение сервисного обслуживания перед началом зимы, поскольку отечественный бензин очень быстро приводит в негодность свечи, изнашивая их, и не всегда аккумулятор в 45 Ач надежен так, как хотелось бы. Качественно работающая топливная система и электрооборудование – залог долгой службы автомобиля Тойота РАВ4, равно ка и любого другого.

Отследить утечку паров бензина можно с помощью лампочки Check Engine, встроенной в бортовой компьютер. Она не покажет вам неисправность, но просигнализирует об открытой крышке бензобака одновременно с работающим двигателем.

Трансмиссия

Особенность всех элитных машин – это оборудование автомобиля механической или автоматической коробкой передач, и Toyota RAV4 не является исключением. При желании можно найти модели с полным приводом или только с передним, где привод задних колес возможен благодаря вискомуфте. Для автоматической КП оптимально подходит масло T IV, а для механической – GL4.

Рулевое управление и подвеска

Наименее надежными в RAV4 являются стойки стабилизаторов поперечной устойчивости – если не порвутся пыльники, их нужно будет менять через 80 000 км. Большой прочностью отличаются амортизаторы, они потребуют обновления через 100 000 км, при условии нормальной работы подвески, проверку которой должны в срок осуществлять профессионалы. Особенность сайлент-блоков Toyota RAV4 в том, что они мягче, чем в других автомобилях, и работники, не знающие этого, могут по ошибке их поменять. Гидроусилитель руля и стандартная рейка – это характерное для Тойота РАВ4 рулевое управление.

Электрооборудование и кузов

Электрооборудование в РАВ4 очень надежное, из недостатков можно отметить лишь небольшую емкость аккумулятора в 45 Ач.

В целом, автомобиль Toyota RAV4 – это гармоничное сочетание стиля и надежности, прочности и красоты, долговечности и легкости.

Новая Camry: технические характеристики, последние преобразования

Нововведениями и модернизациями отличаются сегодня экстерьерные, интерьерные, технические характеристики японской Camry, которые улучшили пробег машины, прибавили солидности и стильности и до того четким формам кузова.

Экстерьерные преобразования

Внешне новая Camry приобрела более четкое очертание кузова, исчезла заметная визуально округленность форм, одутловатость. Из-за того что кузов стал жестче, подвески были заменены, которые отвечают за «мягкость» езды.

Преобразились и задние фары, изменив ранее овальные формы на более удлиненные. Также исчезли из комплектации и светодиодные фары, их замена произошла на никелированные вставки, используемые для противотуманных фар. Это немного удешевило новую модель, сделав ее доступной для многих поклонников японских авто. Качественные всесезонные шины 16-17 дюймов в зависимости от модели авто вносят свою лепту в маневренность.

Интерьерные преобразования

Также новая Камри отличается удобством салона, который был увеличен в параметрах и теперь стал более свободным, вместительным. Комфорт пассажиров обеспечивается трехзонным климат-контролем, системой подогрева, высокоэффективной шумоизоляцией, регулируемыми креслами, удобными подголовниками, есть и шторы, защищающие от солнечных лучей.

За безопасность отвечают же 10 специальных подушек, обеспечивающих также сохранность пассажиров второго ряда посадки, а также коленная подушка безопасности для водителя, система, адаптирующая свечение передних фар под имеющиеся условия передвижения и время суток, надежная тормозная система-протектор, TRC или антипробуксовочное устройство, центральный замок с сигнализацией и дистанционным управлением. Процесс вождения облегчен введением в технологию рулевого управления электрики.

Технические преобразования

Из перечня современной техники, предназначенной для использования в авто, новая Toyota Camry обеспечена практически на сто процентов. Так мультимедийная установка имеет 7-дюймовый сенсорный экран, на который может выводиться не только информация о музыкальных файлах, но и данные о работе машины, изображения, переданные с камеры заднего вида, а также многое другое из того, что необходимо знать водителю о состоянии авто. Русскоязычный голосовой интерфейс навигационной системы очень удобен в использовании при передвижении по незнакомой местности. Такие дополнительные функции, как bluetooth, необходимые USB разъемы функционируют безотказно. Звуковая система представлена комплектом 10 JBL динамиков, размещенных по периметру салона.

На некоторых моделях новая Тойота Камри имеет гибридный двигатель, совмещающий экологический электродвигатель с бензиновым, объемом 2,5 л, мощностью 190 л.с., продажа же такого авто ограничена определенными регионами. В стандарте используется четырехцилиндровый двигатель, мощностью 178 л. с., который позволяет разогнать Тойота Камри до 100 км/ч примерно за 9 секунд. При этом расход топлива невелик.

Toyota Corolla – самая продаваемая «японка»

Год назад Toyota Corolla, которую покупают охотнее и чаще всего, вновь подверглась изменению и улучшению. Она получила новые передние фары, став более дерзкой, расширенный бампер сзади и подсветку номерной таблички. Преобразования затронули не только экс-, но и интерьер. Руль стал более плоским у основания, а пластмасса, использовавшаяся в оформлении салона, оказалась слегка разбавлена металлом – особенно заметны теперь ручки дверец и панель инструментов.

Модельный ряд

Обновленная Королла имеет четыре варианта исполнения – Комфорт, Комфорт +, Элеганс и Престиж – в зависимости от этого меняется у нее цвет обивки. Все четыре вариации на эту тему имеют подогреваемые сидения, подсвечиваемую приборную панель, электрический привод и обогреваемые боковые зеркала. Но складывать задний ряд сидений можно лишь у версий Elegance и Prestige. Кроме того, рулевое колесо у них более функционально, модели оборудованы электростеклоподъемниками. Есть также климат-контроль в отличие от версий Comfort и Comfort +, оснащенных кондиционером.

Самая дорогостоящая из всех версий – Тойота Королла «Престиж». Заслуга в этом – умной электроники. Здесь и датчики дождя и света, Bluetooth и Smart Entry, система Push Start. Прекрасно служит водителю в ночное время зеркало заднего вида со встроенным монитором, упрощающее парковку и езду задом. Меломанам же придется по вкусу вмонтированная аудиосистема с колонками, число которых (4-6) зависит от «люксовости» модели.

Гарантия безопасности

Для того чтобы жизни и здоровью находящихся в салоне ничего не угрожало, Corolla имеет не только фронтальные и боковые подушки безопасности. Вносят свою лепту и антиблокировка тормозной системы, регулируемое электроникой распределение тормозных усилий, экстренное торможение, устранитель пробуксовки. А версии Элеганс и Престиж имеют еще и защитные дополнительные шторки, а также коленные подушки безопасности для шофера.

Каркас у машины необычайно прочен. А все благодаря хорошо продуманной геометрии линий и великолепному качеству высоколегированной стали, из которой его изготавливают. Хорошо работает на прочность и его покрытие из антикоррозийных составов и лаков.

Технические параметры

Обновленная Королла имеет во всех версиях 4-цилиндровый 1,8-л двигатель с крутящим моментом 170 Нм на 4400 оборотов и 132 «лошадках» при 6000 оборотов. Прекрасно работает система распределения газов VVT-I для оптимизации расхода «горючки» и роста производительности. Машина снабжена механической пятиступенчатой трансмиссией либо автоматической четырехступенчатой коробкой передач, где переключать режим скоростей можно и вручную. Расход топлива бывает различен и варьируется на каждые сто километров от 6,7 л на трассе и 8,4 в черте города «при механике» либо 9 в пределах города и 7 – за его чертой при АКПП.

Задаче максимального поглощения звуков служат специальные стойки профиля, лобовое акустическое стекло, идущее под капот, и противошумные ковровые покрытия. Хорошо доработан инфодисплей, сообщающий о расходе горючего и его уровне в баке, скорости движения, температуре воздуха, километраже пробега.

Обновленная Тойота Авенсис

Год назад на франкфуртском мотор-шоу была презентована обновленная версия седана-универсала Toyota Avensis. После всевозможных доработок внешнее и внутреннее оформление автомобиля, как и его «начинка», намного изменились к лучшему.

Изменения внешности

Так уж сложилось, что каждая последующая модель Тойоты превосходит предыдущую по габаритам. Новый автомобиль – обновленный Avensis-универсал – удлинился на шесть с половиной сантиметров, расширился на пять, да и высота его увеличилась значительно. Салонное пространство машины стало больше, багажник универсала сделался более объемным и составил 543 литра, а седана – 509 литров.

Нельзя не заметить прекрасную аэродинамику новинки. Тому способствовали обтекаемость корпуса и отсутствие выступающих деталей. Претерпели изменения и бампер, светильники, фары, а также радиаторная решетка. Автомобиль получил новые диски, изготовленные из легких сплавов. Разные модели по-разному укомплектованы, и эта разница видна сразу – например, биксеноновые фары с подсветкой имеют лишь версии Prestige + и Luxe.

Внутренняя начинка

После подновления несколько изменилась центральная консоль машины, цвет подсветки приборов «побледнел» – вместо красного стал белым. Поменялись обивочный материал и элементы декора салона.

Может порадовать своих поклонников обновлённый Авенсис внутренней начинкой. Он получил навигационную и мультимедийную системы (в разных версиях и комплектациях), сенсорный цветной экран, бортовой компьютер, аудиосистему и Bluetooth. Затронули перемены и «пламенное сердце» автомашины – D-4D-турбодвигатель объемом 2 л. и мощностью в 124 «лошадки» получил современный турбинный нагнетатель. Благодаря изменениям в камере сгорания, уменьшился расход горючего и снизился выброс углекислого газа. Мало того – у авто появились отопление переднего ряда сидений и стеклоподъемников, обогрев зеркал, дающих вид сзади, был установлен кондиционер.

Технические характеристики

Специально для европейских покупателей выпускается обновлённый Тойота Авенсис с тремя разновидностями бензиновых или турбодизельных двигателей, отличающихся друг от друга разными показателями объема и мощности. Все они экологичны и относятся к Евростандарту 5.

Автомобиль может развивать максимальную скорость 200км/ч. При этом седан тратит 6,5 л. «горючки» на каждые сто километров, а универсал – на 0,1 больше.

Гарантия безопасности

Велико значение для охраны жизни и здоровья участников движения-пассажиров боковых, фронтальных, а для шофера – еще и коленных подушек безопасности, удобных подголовников сидений, специальных защитных шторок. Но главный защитный механизм – электроника, которой обновленный Toyota Avensis щедро снабжен. Это система предотвращения столкновений с посторонними объектами, круиз-контроль и распознаватель поворотов, датчик потери полосы движения и стабилизатор курсовой устойчивости.

Toyota Auris: новый лик и функциональность

Стремление к модернизации и модификации Короллы привело в конечном итоге к появлению абсолютно новой модели – Toyota Auris, очень интересного автомобиля. Сегодня в странах Европы доступны три «бензиновых» варианта, столько же «дизельных» и один комбинированный «универсал».

Особенности дизайна и внутреннего оформления

Все нюансы внешнего оформления машины обусловлены тем, что разрабатывался дизайн во Франции для европейского рынка. Отсюда в облике новой Тойоты неординарность, спортивность и особая элегантность: при большой высоте она не кажется излишне высокой, а ее линии поражают плавностью и мягкостью.

Очень удобны в регулировке водительское сидение и руль, а панель приборов имеет все датчики скорости, уровня топлива, температуры моторы. Дополнительные сведения можно получить, взглянув на экран бортового компьютера, который находится рядом со спидометром.

Новая модель оснащена отличной аудиосистемой с шестью колонками, управлять которой можно, нажимая кнопки на руле. Сидения, находящиеся сзади в Toyota Auris так же комфортны, как и те, что спереди. Багажный отсек можно увеличить, сложив их. В салоне много отделений, куда помещается всякая «мелочевка» – и ящички под сидениями, и двухуровневый бардачок.

Разновидности модельного ряда

Вот уже два года Аурис выпускается для россиян в таких вариантах – «Комфорт», «Комфорт +», «Элеганс» и «Престиж». Первая модель имеет 1,33-литровый мотор с системой VVT-1, механическую шестиступенчатую КП, систему вынужденного торможения и антиблокировку тормозов, а также обычный набор подушек безопасности. Передние зеркала в машине подогреваются, имеется также кондиционер, а меломанам понравятся плеер и дисплей. Ходовые характеристики модели прекрасны.

Следующие вариации на тему Тойота Аурис в выражении «Комфорт +» и «Элеганс» имеют 1,6-литровый двигатель с системой Valvematic. Разгоняясь до 6400 оборотов, он вырабатывает мощность 87 кВт. «Базовый» набор включает шестиступенчатую КП-«механику», но есть и четырехступенчатая «автоматика», а еще – противотуманные фары, да и кондиционер заменен на климат-контроль.

Вариант «Престиж» оборудован 1,6-литровым двигателем, четырехступенчатой АКП, системой Smart Entry, приборами-датчиками дождя и света, подогревом сидений. Все вместе превращает езду на Тойоте Аурис в приятнейшее занятие.

Если прибавить к этому равномерность и плавность хода (благодаря спортивной подвеске), то можно не бояться набора скорости и смелого маневрирования – на степень комфортности вашего положения это никак не повлияет. Автомобиль прекрасно слушается руля и имеет широкий обзор благодаря точно рассчитанной системе зеркал. Великолепны также звуко- и шумоизоляция новой Аурис, сочетающей в себе удивительным образом отличный функционал хетчбэка и спортивный дух седана. Ее призвание и предназначение – семейные автопрогулки и получение удовольствия от чудесного многообразия жизни.

Минивэн Verso – семейная мечта

На смену Corolla Verso знаменитый японский автоконцерн выпустил новый минивэн Verso. Новая машина вобрала все основные черты своего поколения Dynamic Lounge. На рынке модель представлена в 4 комплектациях: бюджетные варианты «Комфорт», «Комфорт плюс», а также «Элеганс», «Престиж».

Несмотря на свои компактные габариты, салон минивэна достаточно просторный, а сам внешний вид кузова имеет отличительный «тойотовский» хищный вид. Каждая деталь этой машины продумана до мелочей, все пронизано точностью и рациональностью.

Основные технические показатели Toyota Verso

Стоит сразу отметить, что Toyota Verso больше предшествующих моделей. Ее длина увеличилась на 70 см и составляет 444 см, а ширина 179 см. Высота машины – 162 см.

Модель Verso вместительна в любом отношении. Ее салон рассчитан на 7 мест, и при этом багажное отделение не утратило своего объема. Все задние сиденья легко складываются, в итоге получается свободная емкость объемом 1645 литров. Даже при разложенных сиденьях багажник может свободно вместить 155 л.

Существует и пятиместная Тойота Версо, полный объем которой 1690 литров. Багажник этого авто вмещает 440 литров. Кроме того, для мелких вещей, бумаг и документов в машине есть бардачки и ящики на передней консоли, на потолке и по бокам.

Любая комплектация этого автомобиля поражает своей насыщенностью. Даже в базовой модели есть все: электростеклоподъемники, кондиционер, электрозеркала, акустика с четырьмя динамиками. Ну а в «люксовых» моделях ко всему этому добавляются климат-контроль, 17-дюймовые легкосплавные диски и кожаный чехол на руле.

Тойота Версо выпускается в двух вариантах, оснащенных бензиновым двигателем. В первом случае это мотор мощностью 132 л. с. и 1,6 литра объемом, во втором случае это 1,8-литровая модель мощностью 147 л. с. Модель оснащена двумя различными коробками передач. В первом случае это шестиступенчатая трансмиссия, во втором – автомат Multidrive S.

Основными системами, которые присущи любой модели Verso, являются ABS, VSC+, TRC и EBD. Именно благодаря такому оснащению машина прекрасно и устойчиво ведет себя на гололеде и песке.

Автомобиль не только надежный, но еще экономный и экологически безвредный. Его двигатель и система подачи топлива работает без дросселирования, что согласно Optimal Drive должно приводить к снижению расхода топлива.

Существуют вариации этой модели с турбодизелями. Эти моторы объемом 2,2 л обладают мощностью 150 л. с. идут в комплексе с шестиступенчатой коробкой. По индивидуальному заказу клиента дизельные варианты авто могут быть оснащены автоматом Autodrive S.

Система безопасности Verso

Модель напичкана системами активной и пассивной безопасности. Это и активные подголовники, сзади крепления для детских сидений и коленные подушки водителя. Ну и, конечно же, подушки безопасности для каждого пассажира. Все это снижает риск травм людей, находящихся в машине даже при лобовом ударе.

Toyota модели Land Cruiser 200

Любой владелец внедорожника выглядит солидно, и автомобиль подчеркивает его высокий социальный статус. Большинство преуспевающих бизнесменов, директоров заводов и просто богатых людей стараются иметь в своем автопарке джип. Ну, а если этим внедорожником окажется Тойота Лэнд Крузер 200, то сразу видно, что у его владельца есть не только деньги, но и вкус.

Впервые презентована данная модель была в Австралии, стране по ландшафту идеально подходящей для испытаний и эксплуатации такого джипа. Новая модель Land Cruiser 200 довольно сильно увеличилась в габаритах, теперь длина машины достигает 5 метров, а ширина составляет почти 2 м. Изменился и экстерьер авто: оно выглядит более внушительно и агрессивно, передок украшен хромированной решеткой и новой оптикой. За счет электрогидравлической подвески появилась возможность регулировать дорожный просвет на новой модели.

Двигатель и коробка модели

Основным элементом Land Cruiser, да в принципе и любого авто, является двигатель. Новая модель выпускается в двух вариантах: с турбодизельным и бензиновым мотором. В первом случае объем движка достигает 4,5 литра с развитием крутящего момента до 650 Нм. Вторая комплектация предусматривает наличие восьмицилиндрового бензинового мотора объемом 4,7 литра и мощностью 288 лошадиных сил. Полноприводность Тойота Лэнд Крузер обеспечивает межосевой дифференциал. При обычной езде соотношение моментов в пользу более нагруженной задней оси составляет 40/60.

Дополнительный комфорт при езде на LC 200 обусловлен наличием шестиступенчатой автоматической коробки передач, которая при необходимости может переключаться в ручной режим управления. Пусковой механизм двигателя кнопочный, что является дополнительным плюсом данной модели. Несмотря на свои внушительные габариты и мощный двигатель, эта Тойота не прожорлива: средний расход составляет 16 л на 100 км.

Системы управления автомобилем

Как и все современные автомобили, Toyota LC 200 просто напичкана различными системами, позволяющими облегчить вождение и управление машиной. Так, мультиландшафтная ABS Multi-terrain предназначена для экстренного торможения в условиях гололеда или на песке. Дополнительно внедрена система EBD. Ну а при езде по пересеченной местности с многочисленными спусками и подъемами можно воспользоваться Crawl Control, которая поддерживает одинаковую скорость.

Легка Toyota Land Cruiser и в управлении. Система активного контроля тяги позволяет водителю легко сохранить устойчивость авто при наборе скорости и маневрах. При поворотах срабатывает система VSC, которая равномерно распределяет момент между опережающим и отстающим колесами. Даже давление воздуха в колесах на Лэнд Крузер определяется автоматически. В случае прокола камеры система дает сигнал водителю.

Интерьер салона LC 200

В модели уникальный салон, который отличается от предыдущего Лэнд Крузер 200. Изменился не только сам дизайн, но и материалы. Теперь для отделки салона используется еще более качественная кожа и пластик.

Интерьер Toyota Land Cruiser 200 идеально дополняет сенсорный экран на центральной консоли. Комфорту езды на внедорожнике добавляют климат-контроль, кожаные сиденья с подогревом и мощная аудиосистема.

Toyota Highlander – победитель российских дорог

Для мощного внедорожника Toyota Highlander не страшны любые дороги, за рулем этого автомобиля можно прекрасно себя чувствовать как на скоростной магистрали, так и среди пахоты в дождливую погоду. Безусловно, многим обладателям этого японского внедорожника жалко эксплуатировать столь дорогое авто в условиях бездорожья. Но ведь этот автомобиль и создан, чтобы покорять любые пути и дорожные преграды, которыми так славится наша страна. Ни выбоины на асфальте, ни гололед, ни изувеченная грузовиками грунтовка не смогут остановить Highlander.

Какой он ?– среднестатистический владелец Toyota Highlander

Несмотря на то, что Toyota Highlander, как и остальные модели этого автомобильного бренда, выпускается в Японии, авто считается типичным американцем. Эта машина занимает особое место между универсальным RAV4 и дорогостоящим Prado. Менеджеры автоконцерна уже давно проследили тенденцию изменений предпочтений клиентов торговой марки. Так, цепочка трансформации почитателей Toyota может быть представлена в следующем виде: с модели Corolla они пересаживаются на RAV4, в последующем стремятся поменять его на Prado, а по мере роста своих аппетитов приобретают L200.

Что касается Тойота Хайлэндер, то это авто должно быть востребовано у владельцев моделей E и D класса. Пор мнению специалистов, счастливые обладатели модели Camry будут стремиться приобрести удобный внедорожник. Сфера деятельности таких людей разнообразна, их объединяет лишь одно – наличие больших денег. Автомобиль этот далеко не дешевый, но его комфорт и надежность стоят того.

Toyota Highlander – выбери безопасность и класс

Как и большинство представителей этой марки, Toyota Highlander обладает повышенной безопасностью. Но вот дополнительные элементы комфорта, такие как мультимедиа, есть только в версии Люкс, которую от остальных отличает и дисплей с диагональю в 7 дюймов. А вот русскоязычная система навигации с жестким диском присуща даже базовым комплектациям.

На отечественные рынки Highlander поставляется заряженный двигателем 2GR-FE, мощность которого 273 л. с. и объем целых 3,5 литра. В дополнение к такому внушительному мотору идет автоматическая пятиступенчатая коробка передач. Ну а безопасное передвижение по неровностям обеспечивает высокий клиренс авто – 206 мм.

Несмотря на все системы безопасности, сев за руль Хайлэндер и отправившись покорять бездорожье, не стоит нестись сломя голову. На высокой скорости машина подлетает вверх и пассажирам поневоле приходится хвататься за поручни, спроектированные предусмотрительными конструкторами.

Обязательно стоит упомянуть, что Тойота Хайлэндер благодаря своей идеальной сборке ведет себя отлично на проселочных дорогах и асфальтированных трассах. Несмотря на внушительные габариты, разгоняется машина до сотни за считанные секунды и дальше стремительно набирает скорость.

Интерьер модели Хайлэндер тоже на высшем уровне. Изнутри она отделана пластиком и деревом и укомплектована домашним кинотеатром и прекрасной акустикой.

Toyota Hiace – продуманность и разумность во всем

Удивительно – японский минивэн Тойота Хайэйс с каждым новым поколением молодеет, а после каждого римейка хорошеет и становится все более функциональным. Пережив уже пятую модернизацию, он своей вместительностью понравится и любителям вольного пространства, и перевозчикам небольших групп людей. Выпускается он с 2,7-литровым мотором, работающим на бензине, или же с трехкубовым двигателем, работающим на дизтопливе. Мощность его укладывается в 136-151 л.с., поэтому автомобиль легко преодолевает любые препятствия и успешно маневрирует на узких улочках и небольших парковках, а также мчась по широким автострадам. Кстати, сохраняя скорость при полной загрузке.

Технические параметры

Четырехцилиндровый мотор машины имеет два распредвала. За впрыском системы питания для него следит умная электроника, а механизм с 16-ю клапанами создан по аналогии с VVT-i – тойотовской системой газораспределения. Объем бака равен 70 литрам – это делает возможным проехать 5500 километров без дозаправок. Для российского потребителя руль установлен слева. Есть механическая 5-ступенчатая КП.

Максимальная скорость может достигать 155 км/ч, а поскольку детали автомобиля идеально подогнаны, вибрация внутри салона не ощущается. Система тормозов мощная и чутко реагирует на педаль. В базовой комплектации имеются 15-дюймовые шины со стальными дисками, а привод у авто находится сзади.

Обустройство салона

Японский Хайэйс рассчитан на 12 посадочных мест и пригоден для перевозки небольших коллективов. Пространство между рядами широкое, так что высадка/посадка людей проходит без проблем. Минивэн прекрасно подходит для многодетных семей. Большие окна с панорамным обозрением позволяет многое увидеть, а их тонировка не мешает прохождению солнечного света.

Все здесь хорошо продумано. Ступенька перед дверцей облегчает посадку, окна в салоне раздвижные и пропускают больше воздуха. Кресла эргономичны – они быстро снимают усталость и поддерживают спину пассажира в правильном положении с помощью удобных подлокотников. Не менее удобны и подголовники, не доставляющие спящим никакого дискомфорта. Абсолютно все сидения в Hiace имеют трехточечные ремни безопасности, а передний ряд и кресло водителя защищены еще и подушками безопасности.

Просторный салон автомобиля имеет много отсеков для мелкой ручной клади. Если нужно, задний ряд сидений можно снять, увеличив багажное отделение – таким образом, места хватит и для грузов, и для людей. Широкая боковая дверь сдвигается в сторону, освобождая проем.

Условия эксплуатации

Современные стандарты качества, внедренные в Toyota Hiace, отвечают возросшим запросам потребителей. Модель полностью адаптирована к европейским дорогам – легко стартует, очень маневренна. Салон великолепно звукоизолирован. Рулевая колонка подгоняется под водителя, приборы достаточно крупны, их показания легко читаются. Имеющийся кондиционер работает еще и как обогреватель. Автомобиль является эталоном заботы об удобстве и комфорте всех участников движения.

Toyota Alphard – комфортный космический пришелец на дорогах Земли

Этот стильный японский автомобиль-минивэн с пятью дверями от фирмы Тойота получил свое название в честь яркой звезды, относящейся к созвездию Гидры. Теперь этот гость из космоса колесит по земным дорогам, начиная с мая 2002 года, когда было запущено его массовое производство.

Фирма-производитель представляет авто Тойота Альфард как суперкомфортную машину класса люкс с оригинальным дизайном экстерьера. Стремительные линии кузова придают ему некую спортивность и аэродинамику, а интерьер салона создан из современных материалов высокого класса.

Машина чрезвычайно функциональна. В салоне есть все для максимального комфорта пассажиров при длительных переездах. Здесь могут разместиться семь человек. Сидения марки Ottoman оббиты высококачественной перфорированной кожей. Впереди некоторые из них имеют электропривод для поддержания голени. Средний ряд сидений в Toyota Alphard снабжен горизонтальной фиксацией спинки, электрорегулировкой, удобными подголовниками. Есть в салоне и просторные площадки для ног, чтобы они не затекали.

Гарантия комфорта для пассажиров

Для удобства пассажиров предусмотрены ионизатор воздуха и автономное регулирование климат-контроля для сидящих спереди и во втором ряду. Есть здесь и 9-дюймовый LCD-телевизор с возможностью подключения CD/DVD-аппаратуры и пультом дистанционного управления, причем акустика во время просмотра равномерно распределяется по салону. Регулируемая подсветка из светодиодов может менять тон освещения. Для мелкой клади есть множество отделений, а широкие сидения снабжены удобными подлокотниками. Базовая комплектация автомобиля имеет опции круиз-контроля, обогрева сидений, обеспечена электропакетом, БК.

Технические характеристики

Стильность минивэна Тойота Альфард просматривается везде – в дисках из легких сплавов, крупных противотуманных фонарях и фарах, особо подчеркнутых колесных арках, заднем спойлере, массивной радиаторной решетке. Для посадки пассажиров предусмотрены боковые подножки, а расположенные по бокам дверцы с электроприводом для задней двери способствуют легкому и удобному проникновению внутрь. А открывать/закрывать их можно изнутри салона с помощью кнопок панели управления или специального брелока Smart Entry.

Двигатель модели, объем которого 3,5 литра, работает на бензине и имеет 275 лошадиных сил мощности. В комплектацию обязательно входит также шестиступенчатая АКП – автоматическая коробка передач.

Абсолютная безопасность

Минивэн Alphard оборудован системами активной и пассивной безопасности. Сюда входят активные подголовники передних кресел, система курсовой устойчивости VSC и такие, как EBD, ABS, TRC, BAS. Всего в машине 7 подушек безопасности, в том числе и коленная – для водителя, а также боковые передние. Все ряды сидений снабжены фронтальными и специальными шторками безопасности, что в комплексе гарантирует пассажирам полное отсутствие риска.

Land Cruiser Prado

Этот японский автомобиль вот уже 60 лет успешно борется с бездорожьем, не ведая препятствий. Марка Лэнд Крузер Прадо почитаема и любима: 5 млн. человек сидят за рулем данного внедорожника. Уже первые выпущенные Тойотой авто продемонстрировали главные характеристики бренда – долговечность, качество и надежность.

Первое поколение Лэнд Крузеров появилось в конце 80-х прошлого века. Это были машины с 3 или 5 дверьми, бензиновыми или дизельными моторами. Следующие Прадо сохранили достоинства первых, модернизировав их. Они получили независимую переднюю подвеску. Третье поколение базируется на Toyota 4Runner, но получает уже 3 типа двигателей – бензиновый, атмосферный и турбодизель – и 5-ступенчатую КП, что обеспечивает ему прекрасную проходимость, сохраняя удобство для пассажиров.

Внедорожник следующего поколения

На автосалоне 2009 года во Франкфурте был представлен Тойота Лэнд Крузер Прадо – внедорожник четвертого поколения. Он прекрасно зарекомендовал себя на скоростной трассе. Машина стала более точна и лучше поддается управлению на асфальтовом покрытии. Хорошую лепту в это внесла электроника – теперь даже водители с небольшим стажем легко справляются с бездорожьем, наслаждаясь ездой.

Новая модель Toyota LC Prado снабжена системой Multi-terrain Select – для авторегуляции подачи мощности и усиления тормоза на разных дорожных покрытиях – и опцией Crawl Control, чтобы выбираться из грязи или песка. Эта функция предоставляет также право выбора одного из пяти режимов езды по бездорожью без акселерации либо ускорения.

Дополнительные сведения водитель может получать, просматривая расположенные в углах кузова четыре камеры, а также специальный дисплей, где отражается поворотный угол. Данная модель основывается на платформе 120-й серии, имеет колесную базу 2790 мм, увеличенную на 11% жесткость ее кузовного каркаса и улучшенную шумоизоляцию.

Обзор систем автомашины

Привлекают внимание двигатели Тойота Прадо 2010. В России продаются модели с 5 либо 7 дверьми и тремя видами двигателей – какой из них будет установлен, зависит от комплектации. Первый – это мотор с турбодизелем 1KD-FTV, в котором прячутся 173 «лошадки». Второй – двигатель, работающий на бензине, мощностью на 10 «лошадок» меньше и объемом в 2,7 л. Третий – бензиновый 1GR-FE-двигатель с увеличенной в результате использования VVT-i-системы до 282 лошадиных сил мощностью. Каждый автомобиль укомплектован пятиступенчатой АКП, которая может переключаться и в мануальном режиме.

О новой особенности машины Лэнд Крузер Прадо – системе торможения Multi-terrain Select – уже упоминалось. Стоит лишь добавить, что она еще помогает шоферу, подбирая безопасный маршрут движения и выводя его на экран монитора. Нельзя забывать и о системе Crawl Control, устраняющей пробуксовку автомобиля.

Для увеличения чувствительности руля пересмотрена подвеска LC Prado. Внедорожник оснащен системой кинетической динамичной подвески KDSS для регулировки стабилизаторов спереди и сзади. Предусмотрена также адаптивная подвеска AVS для настройки амортизаторов.

В салон авто могут сесть 7 человек. Если нужно, третий ряд сидений трансформируется в багажник.

Основные комплектации Тойота Авенсис

Первое поколение Тойота Авенсис было представлено на суд зрителей в 1997 году. А уже через пять лет мир увидел ее вторую модификацию. Стремительное продвижение этих моделей стало возможным благодаря прекрасным внешним качествам машины, ее хорошим техническим характеристикам, вместительному и продуманному салону и оптимальной цене.

На сегодняшний день существует несколько различных вариантов решения экстерьера Тойота Авенсис, ее комплектации и элементов технического усовершенствования. Потребитель имеет возможность выбрать для себя седан, универсал или хетчбэк, с общим при этом стилем, характерным для модели. Есть возможность подобрать машину с бензиновым двигателем разного объема и мощности. Производитель сегодня предлагает модели с объемом двигателя в интервале 1,6 – 2,4 л. с мощностью от 110 до 161 л.с.

Каждая из этих машин имеет свои особенности. К примеру, Toyota Avensis с мощностью двигателя 116 л.с. и объемом 2 л – силовые агрегаты с системой VVT-i и пятиступенчатую механическую коробку передач. У модели Toyota Avensis с параметрами двигателя 1,8 л и 2 л АКП четырехступенчатая.

По своим внешним данным Avensis несколько более крупных размеров, чем ее предшественница Carina E, имеет более спортивный экстерьер и улучшенные аэродинамические качества. Отдельно следует сказать о системах безопасности машины. Результаты краш-тестов 2003 года показали, что именно эта модель может считаться наиболее продуманной в этом аспекте.

Комплектации Toyota Avensis: базовый вариант – Terra (R0)

Terra (R0) – первый базовый вариант. Он имеет минимальный уровень оснащения и число опций. Комплектация рассчитана под седан с двигателем 1,8 л и с механической коробкой передач. В комплекте также система ABS (антипробуксовки) и распределения тормозных усилий – EBD. Помимо этого имеется система устойчивости машины по курсу движения, автоматического контроля пробуксовки и помощи при экстренном торможении.

Кроме того, автомобиль имеет в комплекте салонный кондиционер, регулируемую рулевую колонку, электроусилитель руля, систему подсветки приборов – Optitron, подушки безопасности в количестве 6 штук. Иммобилайзер, автоматические стеклоподъемники, встроенные поворотники также предусмотрены. Не забыто и мультимедийное оснащение. В салоне установлен радио/CD-проигрыватель, восемь звуковых динамиков.

Комплектация Avensis Sol (R1)

Это средний вариант между Terra и Lux. Avensis Sol, как седан, так и универсал, укомплектована двигателями 1,8 л и 2,0 л с механической коробкой передач или АКПП, а также мульти информационным дисплеем, гидроусилителем руля, обогревом сидения первого ряда и боковых зеркал, электроприводом складывания зеркал бокового вида, климат-контролем, датчиком дождя. Интересным моментом является шесть возможных положений сидений.

Комплектации Toyota Avensis Lux ( R2 )

Для моделей этой комплектации с кузовом седан предлагаются двигатели объемом 2,0 и 2,4 л и автоматической КП. Дополнительно Toyota Avensis Lux имеет ксеноновые фары, электрорегулирование передних сидений, поясничный подпор на водительском сидении.